ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

23 Февраля 2012

Как провести дымоход через второй этаж из бани?

Как провести дымоход через второй этаж из бани?

Одной из самых важных частей банной печи-каменки является дымоход, через который продукты сгорания выводятся наружу. Оттого, как он устроен, зависит не только эффективность работы печи, но и пожарная безопасность здания и людей, принимающих банные процедуры. Для возведения дымоходов используют различные материалы, как традиционный кирпич, так и асбестобетонные и металлические трубы. Какой вариант дымохода выбрать, конечно, решать владельцу бани. Однако не каждый тип дымохода подойдет для конкретного типа банной печи и для данных условий ее эксплуатации. При этом у каждого вида дымохода и материалов, из которых они устроены, имеются свои преимущества и недостатки.
Кроме того, существуют специальные противопожарные нормы, которые определяют минимальные расстояния от печи и трубы дымохода до деревянных легковозгораемых конструкций. Если по какой-то причине нет возможности их соблюсти, разрешается использовать дополнительные меры по защите легковозгораемых материалов. Например, в парилке потолок и стены около печи и дымохода можно закрыть защитными стальными экранами с расположенными за ними теплоизолирующими материалами.
Оптимальным вариантом дымохода является теплоизолированный дымоход, устроенный по технологии так называемого «сэндвича». По сути это две трубы из нержавеющей стали, из которых одна вставлена в другую. Вокруг внутренней трубы, по которой выводятся наружу дымовые газы, устроен слой теплоизоляции из специального материала на основе базальтовых пород, которые выдерживают высокую температуру. При нагревании слой теплоизоляции не воспламеняется и не выделяет неприятных запахов, а его наличие не дает металлическим трубам дымохода быстро остывать при низких температурах наружного воздуха, потому такая двухконтурная труба еще называется «теплой».
В «теплых» трубах дымохода практически не образуется конденсат и меньше отложений сажи, поэтому у такого дымохода лучше тяга и большой срок эксплуатации. При установившейся внутри трубы температуре от 200 до 400°С температура внешней трубы не превышает 100°C. Однако и такая температура наружной обечайки трубы дымохода нежелательна для ее контакта с деревянными элементами перекрытий и кровли. Чтобы от горячей трубы не произошло возгорание или деформация конструктивных материалов, необходимо использовать специальные элементы – проходные патрубки, с помощью которых можно защитить деревянные конструкции бани от дымохода.
Проходные патрубки также изготавливаются из нержавеющей стали, они представляют собой металлический ящик, в дне которого проделано отверстие для дымовой трубы. Дно переходного патрубка выполнено больших размеров, чем размеры ящика. Это необходимо для крепления патрубка к потолку и устройства дополнительной теплоизоляции между ним и потолочными конструкциями, поскольку он тоже нагревается. Для дополнительной теплоизоляции деревянных конструкций можно воспользоваться термостойкими материалами – минераловатными плитами на основе базальтовых пород. У них такие же свойства, как и у внутреннего слоя теплоизоляции двухконтурной трубы.
Для исключения прямого контакта  проходного патрубка с трубой можно оставить между ними воздушный промежуток. Для этого диаметр отверстия у защитного листа патрубка выполняют примерно  на 5мм больше диаметра трубы.

Кол-во просмотров: 13190
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика