ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

20 Января 2012

Как зарекомендовала себя мягкая кровля на российском рынке строительных материалов?

Как зарекомендовала себя мягкая кровля на российском рынке строительных материалов?

Мягкая кровля включает в себя довольно широкий ассортимент материалов для кровли, главной особенностью которых является необходимость твердого основания для их монтажа. Мягкую кровлю можно разделить на два подвида - рулонную мягкую кровлю и штучную. Рулонные материалы мягкой кровли представлены такими торговыми марками как рубероид, бикрост и другие. Использование в коттеджном строительстве такой мягкой кровли ограничено из-за не очень привлекательного вида по сравнению с другими материалами для кровли.
Штучная мягкая кровля, которую еще называют мягкая черепица или битумная черепица, была задумана как аналог натуральной черепицы, но имеет в 5 раз меньший вес и раза в 2 – 3 меньшую цену. Причем уменьшение веса кровли автоматически приводит к уменьшению затрат на строительство всего дома:  фундамента, стен, перекрытий, стропил, и конечно на монтаж самой мягкой черепицы.
В своей основе штучная мягкая кровля имеет стеклохолст, пропитанный битумом и покрытый сверху минеральной или искусственной крошкой для защиты битума от ультрафиолета. Именно эта крошка, раскрашенная в разнообразные цвета, придает мягкой кровле такой интересный вид.
Минимальный уклон кровли, при котором допускается использование плитки – около 12 градусов.
Устройство мягкой кровли начинается с подготовки основания. Оно должно быть ровным, жестким и всегда проветриваемым. В качестве основания при монтаже мягкой кровли может быть использована влагостойкая фанера или шпунтованная, пиленная, обрезная доска. Влажность материала не должна превышать 20% от сухого веса. Стыки досок нужно располагать на места опор, и длина досок должна быть не менее двух пролетов между опорами. Необходимо учесть расширение досок, вызываемое колебанием влажности и температуры, оставив достаточный зазор между досками.
Воздушный зазор для вентиляции подкровельного пространства должен быть достаточно большим, вытяжное отверстие располагают как можно выше, а отверстия для притока воздуха в нижней части кровли. Правильно выполненная вентиляция является залогом длительного срока службы мягкой кровли.
Вентиляция мягкой кровли необходима для отвода влажности от утеплителя, обрешетки и кровельного материала, предотвращения образования льда и сосулек на кровле в зимнее время, уменьшения температуры внутри здания летом.
Сразу, после того как крышу покрыли гибкой битумной черепицей, под воздействием солнечного тепла начинает происходить спекание слоев черепичных плиток, в результате чего образуется цельное, абсолютно герметичное кровельное покрытие. При этом получается кровля в 1-3 слоя в зависимости от формы нарезки, что повышает надежность конструкции.
Достоинства мягкой черепицы:
•    оптимальное соотношение цена-качество;
•    небольшой вес;
•    легкость и быстрота монтажа;
•    не ломается при перевозке и монтаже
•    возможность при необходимости быстро и недорого отремонтировать.
Минусы:
•    требуется сплошное, ровное и жесткое основание;
•    требуется вентиляция подкровельного пространства;
•    требуется подкладочный кровельный ковер из рулонных материалов;
•    допускается для крыш с уклоном от 12˚ и  более;
•    при температуре ниже +5 оС, упаковки с плиткой перед монтажом необходимо хранить в теплом помещении;
традиционно считается не столь «элитной», как натуральная черепица.

Кол-во просмотров: 13401
На правах рекламы
Яндекс.Метрика