ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

20 Января 2012

Металлическая черепица. Какие достоинства и недостатки имеет этот тип покрытия кровли? Чем различаются наружные покрытия листов металлочерепицы между собой?

Металлическая черепица. Какие достоинства и недостатки имеет этот тип покрытия кровли? Чем различаются наружные покрытия листов металлочерепицы между собой?

Кровельный материал – металлочерепица изготавливается методом штамповки из стальных оцинкованных листов толщиной 0,4 - 0,5 мм, которые затем покрываются с обеих сторон специальным многослойным покрытием. Металлочерепица уже длительное время остается на нашем рынке едва ли не самым популярным кровельным материалом. Причину популярности надо искать, прежде всего, в ее внешнем виде, по которому она издали очень напоминает штучную керамическую черепицу.
К достоинствам этого материала относится:
•    небольшой вес – 4,5 кг/м2;
•    не требуется мощной стропильной системы;
•    легкость и быстрота устройства покрытия кровли;
•    высокая коррозионная стойкость, при условии соблюдения правил доставки и монтажа;
•    простота при ремонте кровли: листы легко заменяются или подкрашиваются;
•    разнообразные цвета и оттенки металлочерепицы помогут создать индивидуальный стиль жилого дома;
•    более продолжительный, чем у других кровельных материалов срок службы – 25-30 лет.
Однако при выборе металлочерепицы необходимо учитывать, что она имеет:
•    большое значение звукопередачи, что при мансардной конструкции дома заставит устраивать более мощную шумоизоляцию;
•    высокую теплопроводность, что приведет к необходимости устройства хорошей теплоизоляции;
•    повышенное образование конденсата на нижней поверхности листов, следовательно, под покрытие кровли из металлочерепицы необходимо устраивать добротный гидроизоляционный слой;
•    способность накапливать статическое и атмосферное электричество, поэтому возникает необходимость устройства молниеотвода.
При изготовлении металлочерепицы на наружную поверхность оцинкованного стального листа наносятся подготовительные слои грунтовки и пассировки, а затем полимерное покрытие. С внутренней стороны наносятся те же подготовительные слои, только вместо полимерного покрытия производится защитная окраска.
Существует несколько основных видов наружных полимерных покрытий металлочерепицы, по которым она разнится между собой: полиэстер, матовый полиэстер, пурал, пластизол. Они отличаются эксплуатационными характеристиками, толщиной полимерного покрытия, цветостойкостью и сроком службы.
Полиэстер – полимерное покрытие на основе полиэфира. Является наиболее распространённым полимерным покрытием в виду оптимального соотношения цены и качества. Подходит для любых климатических поясов; обладает хорошей цветостойкостью; проверено длительной эксплуатацией в российских условиях. Толщина полимерного слоя составляет 25 – 27 мкм и поэтому он обладает более низкой механической устойчивостью, чем другие полимерные покрытия, что требует аккуратного обращения в процессе доставки и монтажа.
Матовый полиэстер – полимерное покрытие, в основе которого лежит полиэфирная эмаль с металлическими добавками. Толщина покрытия – 35 мкм. Обладает всеми преимуществами обычного полиэстера, но имеет более приятный внешний вид и светостойкость за счет разнонаправленного отражения света от поверхности.
Пурал – полимерное покрытие на полиуретановой основе, модифицированной полиамидом. Толщина покрытия 50 мкм. Этот материал имеет хорошую химическую устойчивость, выдерживает солнечное излучение, высокие температуры и большие суточные температурные перепады. Пурал придает металлочерепице шелковисто-матовую поверхность.
Пластизол – одно из самых устойчивых к механическим повреждениям и атмосферным воздействиям покрытие, состоящее из поливинилхлорида и пластификаторов. Толщина покрытия – 200 мкм. За счет толщины на его поверхности наносят рисунок, имитирующий рельеф кожи, штриховую и краповую насечку. Однако, из-за низкой температурной стойкости и низкой стойкости к ультрафиолетовому излучению, металлочерепицу с этим покрытием не рекомендуется использовать в южных регионах. Пластизол обладает высокой коррозионной стойкостью, что создает дополнительную защиту в условиях загрязненной окружающей среды.
Самый распространенный недостаток у металлочерепицы, предлагаемой на строительных рынках России – отсутствие слоя пассивирования или грунтовки. Это приводит к тому, что основное полимерное покрытие металлочерепицы, которое является также и декоративным, прослужит не более 1-3 лет. Если посмотреть на многочисленные постройки последних  лет с покрытием кровли металлочерепицей, с которой слезло полимерное покрытие, и проступила ржавчина.
Таким образом, из всего выше сказанного следует, что на стальной оцинкованный лист при изготовлении металлочерепицы, кроме полимерного покрытия, в обязательном порядке должны наноситься слои грунтовки и пассивирования. В наличии всех слоев необходимо убедиться, повредив образец металлочерепицы, который должен предоставить продавец.

Кол-во просмотров: 12510
На правах рекламы
Яндекс.Метрика