ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

25 Марта 2011

Ситуация на АЭС «Фукусима-1» в Японии

Ситуация на АЭС «Фукусима-1» в Японии
Весь мир сегодня следит за судьбой японской атомной электростанции «Фукусима-1», которая вышла из строя после мощнейшего в истории страны землетрясения. Над Японией нависла угроза ядерной катастрофы. И, памятуя, события, которые привели к трагедии на Чернобыльской АЭС, нельзя удержаться от проведения параллелей. Грозит ли Японии ядерной взрыв? Что стало причиной аварии на «Фукусима-1»? Какие меры были приняты?

До 11 марта 2011 года станция «Фукусима-1» являлась одной из самых крупных и передовых электростанций в мире. Шесть энергоблоков позволяли выходить на мощность 4,7 ГВт. Так же создатели станции предусмотрели и то, что их объект будет находить в сейсмоактивной зоне, потому «Фукусима-1» была оснащена специальными датчиками, которые фиксировали колебания земной коры.

«Фукусима-1» первая зафиксировала надвигающееся землетрясение. И в тот же самый момент была запущена аварийная программа – стержни начали задвигаться в реактор, тот быстро терял мощность. Менее чем через 10 минут три из шести реакторов станции навсегда перестали производить энергию. Оперативность действия программы при надвигающейся опасности достойна всяких похвал.

Если сравнивать ситуацию, которая возникла на японской атомной станции, с той, что сложилась на Чернобыльской АЭС, становится понятно, что японцы учли горькие уроки истории в проектировании объекта: при первой же опасности или внеплановой ситуации происходит сведение к нулю активности комплекса. Стоит вспомнить, что трагедия в Чернобыле произошла после проведения планового эксперимента по работе станции в аварийных условиях. Последствием его было резкое падение мощности. Персонал Фукусима-1станции принял ошибочное решение выйти на средние показатели. Тогда начался процесс, который вскоре невозможно было контролировать. Никто тогда не подозревал об опасностях работы реактора на малой мощности…

В данном случае, разработчики «Фукусимы-1» не стали ставить безопасность людей в зависимость от человеческого фактора – программа автоматически отреагировала на приближение землетрясения и запустила процесс остановки деятельности реактора.

Однако не всё смогла учесть инженерная мысль.

Как известно, в течение нескольких часов после остановки под воздействием процессов ядерного распада выделяется большое количество тепла, потому требуется мощное охлаждение. «Фукусима-1» была оборудована хорошими системами охлаждения, которые могли работать, как от центрального электрического источника питания, – от электричества, так и от дизельных генераторов. Последующее за землетрясением цунами разрушило генераторы. Подача электричества тоже прекратилась.

Циркуляция тепла была нарушена, вода стала превращаться в пар, возрастало давление. Далее возникла ситуация, которая была бы невозможна при работающей системе охлаждения – под давлением пар стал конденсироваться под куполом самого реактора. Это и послужило причиной тех взрывов, которые по новостным каналам видел весь мир.

Тогда стало понятно, что необходимо принимать экстренные меры, как охлаждение морской водой. Эти меры фактически гасят надежду на восстановление и возобновление эксплуатации станции, так как неизвестно, в каком состоянии, будет оборудование после воздействия солёной воды.

Но достаточно ли даже этих мер? Как известно, Япония не спешит делать заявлений о том, что ситуация на станции стабилизировалась. А сам комплекс не перестаёт упоминаться в сводке новостей: кабель питания успешно подключили к АЭС, но Фукусима-1подача энергии пока не ведётся, уровень радиации превышает норму, над «Фукусима-1» появились столпы белого дыма, персонал эвакуировали. 

Однако, как бы то ни было, эксперты уверяют, что повторения Чернобыльской трагедии не будет.

А о последствиях аварии на «Фукусиме-1» говорить ещё рано. Реакторы АЭС необходимо будет активно охлаждать в течение не ряда дней, а целых месяцев. И только по прошествии времени можно будет делать более основательные выводы.

 Ситуация «Фукусимы-1» показала, что строительство АЭС в сейсмоактивных зонах может быть вполне возможным, при должном подходе к проектированию и возведению.

Корпорация ТЕРСО, владелец атомной электростанции, в очередной раз (имеется в виду землетрясение 2007 года, когда пострадала станция «Касивадзаки-Карива») уже не первый раз несёт убытки из-за разгула стихии. Но вопрос о прекращении постройки и функционирования атомных электростанций всё равно не стоит. Атомная энергия является существенным энергоресурсом, и человечество уже не может отказаться от её использования. Может лишь продолжать исследования. И надеяться, что знаний о ядерных процессах будет достаточно для стабилизации любой ситуации…


Фатьяна ТИМОФЕЕВА

Фотографии:
1. Latest list of casualties from Fukushima Daiichi nuclear plant, ibtimes.com
2. 3 unit among four housings cover four reactors at the Fukushima Dai-ichi minnesota.publicradio.org
3.Smoke rises from Fukushima Daiichi nuclear power complex (Pic:Reuters) mirror.co.uk


В.А. Климанов, Заведующий кафедрой «Биофизики, радиационной физики и экологии» Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ»Комментирует: В.А. Климанов, Заведующий кафедрой «Биофизики, радиационной физики и экологии» Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ»

В статье, я полагаю, в основном, правильно отражена ситуация. Хотелось бы уточнить детали и выразить свою точку зрения. В частности, мне кажется, более достоверной причиной выбросов, является взрыв смеси воздуха с водородом, образовавшимся в результате реакции между перегретым паром  и циркониевыми оболочками тепловыделяющих элементов (Твелов). Из-за выкипания воды они оголились.

Первопричина же ситуации, с моей точки зрения, в статье обозначена правильно. Это отсутствие охлаждения реакторов. Ведь даже после остановки в реакторах реакции деления в Твелах продолжается мощное выделение энергии из-за радиоактивного распада накопившихся в них продуктов деления. Поэтому сильное охлаждение Твелов требуется еще продолжительное время после остановки реакторов. Для этого их помещают на продолжительное время в бассейны выдержки, где продолжается их водяное охлаждение.


Кол-во просмотров: 16848
На правах рекламы
Яндекс.Метрика