ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

8 Декабря 2016

Что такое «патина» в применении к покраске кованых изделий

Что такое «патина» в применении к покраске кованых изделий

Патина – это пленка от зеленого до коричневого оттенка на поверхности медных изделий, а также конструкций из бронзы и латуни. Естественная патина образуется при окислении металлической поверхности под воздействием естественной среды. Патина так называемого второго типа не образуется, а создается искусственно при специальной обработке металлов – патинировании, когда изделия либо нагреваются, либо обрабатываются окислителями.

Следует отметить немаловажное защитное свойство окисной пленки: она предохраняет металлические изделия от коррозии. При этом патина, кроме всего прочего, предает изделиям какой-то законченный декоративный вид – «налёт старины». В принципе под патинированием с давних времен подразумевают также и окраску «под бронзу» изделий не из медных сплавов и вообще не металлов таких, как например гипсовые лепные изделия.

Следует отметить, что обработка кованых изделий окраской применяется не только для того, чтобы придать им декоративный художественный облик, но и для защиты от коррозии. Конечно, применяется не только грунтовка и окраска, но и гальванизация произведений художественной ковки и различных металлоконструкций.

Однако окраска наиболее простой способ придания кованым изделиям «налёта старины», для которого имеется целый арсенал лакокрасочных материалов, например патина «WS-PLAST». Перед нанесением окрасочного состава осуществляется подготовка изделия к покраске: зачистка, шлифовка, шпатлевка и грунтовка. Затем производится химическая обработка кованых изделий против ржавчины или пескоструйная очистка.

Далее выполняется оцинкование – покрытие кованого изделия цинком «холодным» или гальваническим способом. Окончательной обработкой является покраска металла, которая, как правило, производится импортными красками с нанесением патины цвета: медь, зелень, бронза, серебро, золото или античное золото.

В настоящее время все чаще в покраске металла применяется порошковое напыление, которое наносится в камере при высоких температурах. В результате профессиональной обработки поковок получают высокохудожественные изделия, обладающие защитными свойствами и отличающиеся высокими декоративными качествами, которые подчеркивают все преимущества художественной ковки.

Кол-во просмотров: 18021
На правах рекламы
Яндекс.Метрика