ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

17 Ноября 2016

Как построить самостоятельно навес для машины из поликарбоната

Как построить самостоятельно навес для машины из поликарбоната

В нынешнее время практически все дворы частных домов оснащены навесами: для автомобиля, возле крыльца, в зоне отдыха, над беседкой и т. д. С помощью таких сооружений, как навес для машины из поликарбоната, на автомобиль не воздействует дождь, снег, и краска не выгорает под воздействием лучей солнца.

Навесы выполняют много функций: защита автомобилей, навес для барбекю, защита крыльца, детской площадки, навес под въезд в гараж, навес в виде беседки, навесы для защиты домов и дворов и т. д. Также навесами считаются пандусы и беседки, поскольку они являются также отдельно стоящими или пристеночными конструкциями, и имеют прозрачную или не прозрачную крышу, боковые стороны при этом могут закрываться или не закрываться по желанию собственника.

Навесы для машины делятся по форме кровли – прямая, арка, полуарка. Прямой скат выбирают в случае, когда нельзя допустить схода снега и стока воды в одну из сторон. Например, там уже соседский участок, а отступить некуда или навес одной стенкой крепится к дому/гаражу/бане.

Арка хорошо смотрится, когда она перекликается с архитектурой дома – окна и двери аркой, плавные линии кровли, круглое крыльцо у дома, дугой секции забора и пр.

Ну а полуарку используют, если причины как у навеса с прямой крышей, но все-же хочется чего то поинтересней.

По способу монтажа стоек. Каркас навеса состоит из стоек и ферм. Стойки можно крепить на существующую бетонную площадку или вкапывать их в землю. Это зависит от того, как застройщик планирует облицевать двор.

По типу кровли. Сегодня чаще застройщики предпочитают кровлю из поликарбоната. Хорошо себя зарекомендовал поликарбонат проверенных производителей – КарбоГласс или КинПласт. Для аккуратного вида, торцы поликарбоната закрываются специальным профилем, а сами листы крепятся термошайбами, предназначенными специально для поликарбоната – так вода не сможет подтекать между саморезом и листом поликарбоната.

По типу каркаса. Каркас навеса из поликарбоната может состоять из дуг, ферм или прямых профилей, это зависит от ширины пролета кровли и нагрузки, которую должна выдержать кровля. Все навесы должны рассчитываться на предельные снеговые, ветровые и прочие нагрузки.

Выполнить монтаж навеса с кровлей из поликарбоната может практически каждый мужчина умеющий работать с дрелью и отверткой. Но лучше всего, если это выполнит бригада от фирмы изготовителя навеса. При этом они должны выполнить все «под ключ» -начиная от подготовки площадки до монтажа кровли.

Кол-во просмотров: 18784
На правах рекламы
Яндекс.Метрика