ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

3 Ноября 2016

Обустройство участка. Установка ворот и калиток

Обустройство участка. Установка ворот и калиток

Желанием каждого хозяина, владеющего дачным участком, является ограничение её при помощи заборов или оград, имеющих удобные ворота (при необходимости въезда) и калитки. Входной проём имеет величину, зависящую от высоты ограды, ширина же варьируется от назначения.

Величина калиток, которые располагаются с задней части фасада и делают проход к усадьбе или к речке, не должна быть слишком большой. Ширина и высота центральных ворот, тем более, если они осуществляют связь с гаражом, должна быть достаточно большой, для обеспечения нормального въезда автомобилей.

Материал, которым отделывают ворота и калитки, должен хорошо гармонировать с материалом ограды, то есть быть идентичным ему или абсолютно таким же. Наиболее эффектно выглядят металлические или деревянные ворота, в связи с высоким уровнем сочетаемости данных материалов со всеми другими.

Проёмы должны иметь дизайн, который будет хорошо гармонировать с общим стилем участка, рекомендуется применение классического или ландшафтного стиля. Первым стилем предполагается установка парадных и основательных ворот с большими размерами, ландшафтный же участок больше сочетается с деревянными воротцами с каменными столбами, которые украшают зеленью.

Для увеличения степени безопасности возможно усиление дачных ворот при помощи дистанционного контроля и видеофона. Конечно, уместность этих ворот должна быть подкреплена наличием массивного, имеющего большую высоту, забора.

Проектировка и установка ворот и калиток совпадает с процессом возведения ограды. Не завися от рельефных неровностей и уклона дорожек, открытие ворот должно быть полным (таким образом, створка ворот и опорный столб будут иметь разницу более, чем 90 градусов).

Чтобы избежать попадания маленьких детей на улицу, появляется необходимость замыкания забора или стену калиткой, а для въезда на территорию участка необходимы ворота. Хотя часто совсем не обязательно наличие ворот и калитки. Некоторые люди считают, что без этих элементов сад приобретает незавершённый вид, но для других процесс постоянного открытия и закрытия калитки является просто-напросто лишней работой. Окончательное решение принимать Вам, но относительно автомобильных ворот стоит задуматься о их необходимости: остановка на дороге с оживлёнными движением и выход из машины для открытия ворот, могут быть не только затруднительны, но и довольно опасны. Разнообразие ворот и калиток очень велико. Всегда есть возможность подбора ворот и калитки такого же стиля, как и деревянный забор.

Если Ваше предпочтение относится к бесцветным красителям, то исполнение ворот и калитки лучше осуществлять древесиной твёрдой породы; под покраску подходит древесина ели и сосны, которую пропитывают антисептиками. Обычно створка имеет ширину – 90, 105, 120 и 150 см. Чрезвычайная популярность у металлических калиток и ворот, называемых «коваными». Стоимость настоящих калиток и ворот из чугуна достаточно велика. Для изготовления более дешёвых, применяется низкоуглеродистая сталь, защищаемая от коррозии при помощи хорошей грунтовки и покраски. При выборе калиток и ворот, металлических или деревянных, высоких (более 1,2 метров, для большей безопасности) или низких – никогда не выбирайте в качестве решающего фактора дешевизну. У ворот должна быть большая прочность, надёжные столбы в сочетании с заборами или стенами в одном стиле и гармоничным вписыванием в окружение по размеру и дизайну.

Кол-во просмотров: 19461
На правах рекламы
Яндекс.Метрика